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采访【Sodick用户报告】岐阜县各务原市
武藤精工株式会社

通过金属3D打印机的模具掀起一场革命
降低成本并创造新价值

包括ECU外壳的模具在内的各种造型示例

武藤精工开展从树脂零配件的模具到成型、组装的业务，利用金属3D打印机制造模具。力求调整成型循环，降低成本并减少注塑机设备。

并且，武藤精工认为将金属3D打印机与其他技术相结合，有助于提高附加值。
我们采访了熊泽健次专务董事，了解该公司的相关活动，他表示：“金属3D打印机将给制造服务带来一场革命”。

开展从模具到成型、涂装、组装的业务

从ECU外壳等汽车和家电相关的树脂零配件的模具，到成型、涂装、组装，武藤精工提供一条龙服务。
该公司在越南、中国、泰国也有工厂，整个集团拥有520多台注塑机，具备150种型号模具的年生产能力。

从模具到成型、涂装、组装，提供各种树脂零配件的一条龙服务

通过金属3D打印机提高成本竞争力

尽管该公司拥有如此雄厚的供货能力，也面临着需要进一步提高成本竞争力的问题。熊泽专务董事表示，“由于汽车的电动化，从事发动机外围部件等其他零配件的厂商参与树脂行业，竞争日益激烈”也是其背后原因。

为了提高成本竞争力，利用金属3D打印机制造模具特别受到重视。“只有节省人力并提高模具的冷却效果”，才能降低成型成本。该公司认为，利用金属3D打印机制造模具，可以自由地进行水管造型，并获得良好的冷却效果，这一点对降低成型成本是不可或缺的。于是2年前引进了沙迪克生产的“LPM325”。

为提高成本竞争力而引进的沙迪克金属3D打印机“LPM325”

目标是“至少降低20%的成本”。
通过缩短冷却时间，可以接近这个目标。目前该公司正在生产8种模具，包括ECU外壳模具，不断积累各种各样的造型条件和经验诀窍。

例如，为了确保该公司要求的形状和精度，设置每层的层压高度。
而且，对于冷却效果最佳的孔径、到表面的距离等进行分度。

利用金属3D打印机成型的隐含冷却管的模具（ECU外壳）

千方百计扩大利用方法

当然也面临一些问题。其中之一就是成本。材料使用沙迪克提供的SUS420J2的“SUPERSTAR 21”，熊泽专务董事表示，“成本比传统加工法高3倍”。于是，动脑筋想办法，比如将某个嵌件的加工时间从14天缩短到9天，等等。

据说通过此类措施，有望实现精度和成本的目标。此外，熊泽专务还表示，“希望验证批量生产的射胶次数，推广利用方法”。

加快这场由金属３D打印机掀起的制造服务革命

熊泽专务董事谈到的金属3D打印机的“革命性”，不只是提高成型循环次数。能够减轻设备负担也是其中之一。“很简单，只要循环次数上升20%，即使注塑机减少20%，也能保持相同产量”。

他表示，金属3D打印机与各种技术有机结合，能够创造新价值，这一点也非常重要。例如“如果与加热和冷却技术相结合，消除焊接，提高表面精度，会促进免涂装”。另外，他表示还想加快热流道（HR）化。若能确保冷却HR 高热部，增加HR 的采用，“ 也会促进免树脂”。通过此类措施，“可以提供为碳中和做贡献这一新价值”。

金属3D打印机将促进降低成本和提供新价值。熊泽专务董事表示，“今后打算探讨在各国的网点采用金属3D打印机”，加快这场由金属3D打印机掀起的制造服务革命。